導(dǎo)軌式升降平臺(tái)

· 設(shè)備載重大，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制，上下樓層聯(lián)鎖，達(dá)到安全使用；

· 提升高度高，采用側(cè)式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命長；

· 停電手動(dòng)下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、安全；

· 地坑深度一般為30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境訂做；

· 層門可貫通，廠房內(nèi)外可互通，方便、節(jié)省空間；

· 特別適合鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用；

· 泵站采用一體泵站，速度在4-6米/分鐘，可選配進(jìn)口定制泵站，達(dá)到客戶的理想要求；

· 油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)定，零部件漏油問題；

土建優(yōu)勢：

· 井道上方無需機(jī)房，頂層高度2米5以上即可安裝。

· 機(jī)房可設(shè)在井道周圍，占有面積很小。

· 液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置, 提高井道面積利用率。

· 液壓電梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑，井道強(qiáng)度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。

安全穩(wěn)定性優(yōu)勢：

液壓電梯在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時(shí), 還設(shè)有：

· 溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高；

· 應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí), 可使轎廂應(yīng)急下降到最近的層樓位置開門；

· 管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時(shí), 可自動(dòng)切斷油路停止下降

· 油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí), 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào), 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

運(yùn)行成本優(yōu)勢：

· 故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可降至最低。

· 耗電量少：液壓電梯下行時(shí), 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。