一招教你集裝箱裝卸平臺(tái)如何省時(shí)又省錢

隨著物流行業(yè)的速度發(fā)展，自動(dòng)化裝卸平臺(tái)越來(lái)越受到行業(yè)的信賴，集裝箱裝卸平臺(tái)又稱為卸貨平臺(tái)、裝車平臺(tái)、登車橋等，它分為移動(dòng)式集裝箱裝卸平臺(tái)和固定式集裝箱裝卸平臺(tái)。在此，蘇州裝卸平臺(tái)廠家——?jiǎng)P諾特為大家簡(jiǎn)單介紹集裝箱裝卸平臺(tái)如何省時(shí)又省錢？

隨著科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，集裝箱裝卸平臺(tái)在貨物裝卸過(guò)程中扮演著十分重要的角色。集裝箱裝卸平臺(tái)可以讓搬運(yùn)車載著貨物直接進(jìn)入到集裝箱內(nèi)部進(jìn)行批量的裝卸作業(yè)，不需要二次人工的搬運(yùn)，大量的減少了勞動(dòng)人員，不僅提高了搬運(yùn)效率，而且節(jié)約了大量成本，讓使用的企業(yè)能夠獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

移動(dòng)式集裝箱裝卸平臺(tái)是有尾板、斜坡段、水平段、搭板等組成，材料選用高強(qiáng)度錳鋼經(jīng)過(guò)獨(dú)特的加工工藝焊接而成，巧妙的利用了力學(xué)知識(shí)，使承載能力大大的加強(qiáng)。我們生產(chǎn)的移動(dòng)式集裝箱裝卸平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：尾部折疊式尾板和叉車牽鉤可以方便的移動(dòng)登車橋；平臺(tái)上面鋪設(shè)一層超厚度齒形防滑鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積，而且終身不會(huì)留下車輪壓痕；采用手搖液壓做動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋任意高度的調(diào)節(jié)；移動(dòng)輪采用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，配合剎車墊，保證作業(yè)更安全；可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的安全防護(hù)鏈用于鉤住車輛，使登車橋與貨車即使發(fā)生位移時(shí)，也始終緊密貼合；采用齒輪外置型快慢檔雙速手搖齒輪支撐腿，操作輕松方便，穩(wěn)定性極佳。

固定式集裝箱裝卸平臺(tái)是有平臺(tái)板、搭板、油缸、動(dòng)力單元等組成，是物流、倉(cāng)庫(kù)理想的裝卸貨設(shè)備。我們生產(chǎn)的固定式集裝箱裝卸平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：采用意大利進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)；唇板采用高強(qiáng)度超厚整體鋼板經(jīng)過(guò)精加工制成，具有經(jīng)久耐用、防滑、不開(kāi)裂等優(yōu)點(diǎn)，以及完美的搭接弧度，使過(guò)渡更加平滑；唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，另有多處焊接加固，強(qiáng)度高、可靠性好；兩側(cè)設(shè)防夾腳檔板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害；設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿；單主油缸的設(shè)計(jì)，對(duì)平臺(tái)臺(tái)面的支撐更加平穩(wěn)有力。

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