移動式液壓登車橋的妙用

  在整個物流流通領(lǐng)域，裝卸的過程是非常重要的。登車橋就是這樣一種用于叉車和貨車之間的搭橋設(shè)備，方便我們裝卸貨物。一般來說最大動負(fù)載是在6噸，最大的靜負(fù)載也是在6噸，最大的長度可以達(dá)到4米，最大的寬度可以達(dá)到2米，從整個分類來講可以分為移動式登車橋和固定式登車橋。一般來說最常用的是嵌入式登車橋，它的優(yōu)勢主要是與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平，等于是完全融進(jìn)平臺當(dāng)中，在裝卸過程中非常方便，并且不裝卸的時候不會影響到平臺上的其他操作。還有一種是臺邊式登車橋，它和嵌入式登車橋需要預(yù)先考慮進(jìn)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計不同，臺邊式登車橋可以直接裝在裝卸貨平臺邊上，對建筑結(jié)構(gòu)基本沒有改動，但這兩種都屬于固定式登車橋。現(xiàn)在物流領(lǐng)域主要流行是移動式的液壓登車橋。

  蘇州市凱諾特升降機械有限公司就是主要致力于移動式液壓登車橋的開發(fā)和生產(chǎn)。這種登車橋主要用在現(xiàn)場無裝卸貨平臺或者無需流動裝卸貨物的場所。如果物流操作現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺，那么移動式液壓登車橋就可以作為獨立的一個裝卸貨平臺，是最后的補救措施。從外表上看移動式液壓登車橋就是一個移動的鋼結(jié)構(gòu)斜坡，叉車同樣能夠直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量的裝卸作業(yè)。而且整個操作過程不需要動力電源，同樣只需要單人操作，可以實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸貨。